财π新闻 中国多家Robotaxi企业已将出海重心转向全球右舵市场，并普遍选择以香港作为首站开展落地探索，逐步搭建起面向全球右舵区域的自动驾驶技术验证与商业化落地体系。这一布局方向的明确，标志着中国自动驾驶出海进程从零散的单点尝试，转向针对特定交通规则体系的系统性规模化拓展，相关企业正依托前期积累的技术与运营经验，逐步打开覆盖广阔人口基数的全新市场空间。

7月23日，香港运输署正式批准百度萝卜快跑在机场岛开展车内无安全员的无人化测试，这一许可的落地，实现了全球首次在右舵左行市场推进的全无人测试，成为全球自动驾驶产业发展进程中具有标志性意义的节点事件。在此之前，萝卜快跑已在香港区域完成多轮测试范围拓展与技术迭代，逐步适配当地右舵左行的复杂交通环境，积累了充足的安全行驶数据与场景应对经验，为此次全无人测试的获批奠定了坚实基础。

在香港的全无人测试取得关键突破的同时，萝卜快跑在海外右舵市场的另一重要布局也同步推进，其联合优步及Lyft旗下Freenow在伦敦启动公开道路测试，相关测试覆盖城市与城郊复合路况，首期测试落地伦敦布伦特行政区，待当地监管审批完成后，预计2027年向公众开放服务。这是中国无人驾驶企业首次驶入伦敦开展公开道路测试，也让萝卜快跑成为目前唯一明确进入伦敦Robotaxi测试体系的中国无人驾驶企业，在全球路况复杂度较高的核心右舵城市中，正式参与到当地自动驾驶产业的竞争与落地进程中。

除萝卜快跑之外，多家中国Robotaxi企业也在右舵市场布局上推出明确动作。文远知行联合吉利远程、冠忠巴士开发面向右舵市场的原生量产Robotaxi车型，相关开发工作围绕右舵场景的专属需求展开，目前已收到新加坡、日本、英国等多个右舵市场的合作意向，后续将逐步推进相关车型的落地部署与商业化对接。与此同时，文远知行还同步布局北欧市场，进一步拓宽自身在全球不同区域的业务覆盖范围，构建覆盖多类交通场景的自动驾驶落地网络。

曹操出行也在香港正式发布RoboX战略，明确将香港作为自身国际化布局的首站，依托香港典型的右舵市场环境，开展技术验证与本地化运营探索，逐步打磨适配国际市场的智能出行服务模式，为后续进入更多海外右舵市场积累运营经验。按照曹操出行的规划，到2030年将累计部署10万辆Robotaxi，这一规模化部署目标也将覆盖包括右舵市场在内的多个海外区域，支撑其全球化布局的落地推进。

小马智行的业务目前已覆盖9个国家，并在多个落地区域开放公众载客服务，其全球化运营网络中也包含多个右舵市场，相关落地进程持续稳步推进，为不同国家和地区的用户提供常态化的自动驾驶出行服务。多家中国Robotaxi企业的同步发力，共同构成了中国自动驾驶产业面向右舵市场集体出海的整体态势，不同企业依托自身的技术积累、产业合作资源与运营经验，探索出各具特色的右舵市场落地路径。

从全球市场的整体规模来看，全球约70多个国家和地区采取右舵左行规则，覆盖超20亿人口，占据全球Robotaxi市场约三分之一的份额，这一广阔的市场空间此前长期未被充分挖掘，成为全球自动驾驶产业下一阶段竞争的核心赛道之一。此前全球范围内的主流Robotaxi技术研发与落地，大多集中在左舵右行的交通体系中，右舵市场的技术适配与落地推进长期处于相对滞后的状态，中国Robotaxi企业的集中布局，正在快速填补这一市场空白，推动全球自动驾驶产业的覆盖范围进一步拓展。

行业内普遍认知中，右舵车型开发并非简单将车辆方向盘位置进行物理调整，而是需要进行整套交通语义迁移和系统性原生开发，相关工作全面涵盖产品定义、车辆平台、自动驾驶系统及人机交互等多个核心环节。右舵左行的交通场景下，道路通行逻辑、驾驶员观察视角、交通参与者的行为习惯、路权分配规则等多个维度都与左舵右行场景存在明显差异，自动驾驶系统的感知模块、决策模块、路径规划模块都需要进行针对性的重新标定与迭代优化，同时车辆的硬件平台、人机交互界面、安全冗余设计等部分也需要围绕右舵场景的专属需求进行原生适配，整个开发过程需要投入大量的研发资源与实地测试验证，才能保障自动驾驶系统在右舵场景下的安全稳定运行。

作为国内Robotaxi行业的头部企业，萝卜快跑目前的累计订单已超2200万单，相关服务覆盖全球27座城市，自动驾驶行驶里程超3.3亿公里，庞大的真实道路运营数据与海量的用户服务经验，为其适配右舵场景提供了充足的技术底气与数据支撑。今年6月海外机构发布的自动驾驶指数显示，萝卜快跑以81.7分位居全球Robotaxi榜单第一，这一行业排名也印证了其在自动驾驶技术能力、商业化运营水平等多个维度的全球领先地位，为其在右舵市场的技术验证与落地推进提供了核心竞争力支撑。

多家中国Robotaxi企业选择以香港作为出海右舵市场的首站，核心原因在于香港是典型的右舵左行城市，拥有成熟完善的适配右舵车辆的交通法规体系，同时当地的城市道路场景复杂，交通参与者类型丰富，能够为自动驾驶技术提供高度贴近真实商业化运营环境的测试场景。在香港完成右舵场景的全无人技术验证与本地化运营经验积累之后，相关企业可以将打磨成熟的技术方案、合规经验与运营模式快速复制到新加坡、日本、英国等其他右舵市场，大幅降低进入不同右舵国家和地区的落地成本，缩短整体落地周期，构建起可快速规模化拓展的全球化落地体系。

当前中国Robotaxi企业在右舵市场的布局，已经从早期的零散技术探索阶段，进入到多企业协同推进、多核心城市同步落地的全新发展阶段，不同企业依托自身的产业合作资源，分别对接不同区域的本地出行生态，逐步搭建起适配当地市场需求的自动驾驶出行服务体系。随着相关测试工作的持续推进与技术迭代的不断深入，中国自动驾驶企业在右舵市场的先发优势将进一步凸显，逐步将此前在国内左舵场景下积累的成熟商业化经验，转化为面向全球右舵市场的服务能力，为全球超20亿右舵区域的用户提供安全、便捷、高效的自动驾驶出行服务，推动全球Robotaxi产业的整体发展进程迈向新的台阶。

(编辑：胡忠华)