财π新闻 Waymo正式获得加州监管机构批准，将在该州范围内开展迄今为止规模最大的无人驾驶出租车服务扩张，获批的服务覆盖范围从索诺马延伸至圣地亚哥，总计包含18个县。这一由加州公用事业委员会作出的决定，意味着Waymo可在整个旧金山湾区和洛杉矶地区提供全自动驾驶的付费出行服务，同时将全新开辟萨克拉门托和圣地亚哥两个此前未覆盖的运营市场。相关消息由Waymo于周五下午在社交平台上对外公布，公司明确表示，后续的服务推广工作将在其既定的安全框架指导下逐步推进，不会贸然一次性完成全部区域的服务落地。

此次获批的相关申请，最早由Waymo于今年1月28日向加州公用事业委员会提交，对应为第4号建议信。监管机构在收到申请后，曾将审查工作暂停至9月25日，以便开展更为深入的全面核查。在暂停审查的这段时间内，Waymo于5月正式提交了补充信函，详细列明了针对无人陪伴的未成年人乘客的相关运营规定，同时完整说明了在应对类似此前一年12月旧金山停电这类突发服务中断场景时的乘客处理程序，对监管机构关注的核心问题逐一作出了清晰回应。在完成近七个月的全流程监管审查后，这份扩张申请最终获得正式通过，为Waymo在加州的大范围布局扫清了合规层面的障碍。

本次获批的运营区域覆盖范围十分广泛，其中北加州区域包含12个县，具体为阿拉梅达县、康特拉科斯塔县、马林县、纳帕县、萨克拉门托县、旧金山县、圣马特奥县、圣克拉拉县、圣克鲁斯县、索拉诺县、索诺玛县和约洛县，南加州区域则包含6个县，分别为洛杉矶县、奥兰治县、里弗赛德县、圣贝纳迪诺县、圣迭戈县和文图拉县。这一整片获批区域基本覆盖了加州绝大部分的人口密集区，大量此前无法体验Waymo全自动驾驶付费出行服务的居民，后续都将逐步纳入服务覆盖范围之内。

与不少自动驾驶服务获批时附带诸多严苛限制条件不同，Waymo此次拿到的运营许可条件极为宽泛，相关条款允许其搭载自动驾驶系统的车辆在所有标注明确限速的路段行驶，覆盖的道路类型包含高速公路、城市道路、乡村公路、停车场以及铁路交叉口，运营时间不受限制，支持全天候不间断提供服务，同时允许车辆在雨天、雾天和冰雹天气下正常运行，唯一被明确排除在可运营场景之外的，只有大范围的冰雪天气路况。目前可投入该区域运营的车型共有两类，一类是此前已经在多个成熟运营区域落地使用的捷豹I-Pace车型，另一类是搭载Waymo第六代驾驶系统的全新Ojai无人驾驶出租车，两类车型均已完成对应的安全验证流程，符合监管要求的上路标准。

在本次扩张获批之前，Waymo的服务版图已经处于持续拓展的状态，截至今年5月，其已落地的服务区域跨越11个城市，总服务面积超过1400平方英里，投入日常运营的车队规模约为3000辆，累计完成的自动驾驶出行服务次数已经超过2000万次。按照公司此前公布的发展规划，其正朝着年底前实现每周100万次出行订单的目标稳步推进，本次加州大范围运营许可的获批，将为这一目标的达成提供重要支撑。

当前在同一区域内，同样主打自动驾驶相关出行服务的特斯拉，其运营模式与Waymo存在明显差异。特斯拉目前在湾区推出的Robotaxi相关服务中，驾驶位上仍然需要安排人类驾驶员全程值守，并非完全的无人驾驶运营状态。今年3月，加州公用事业委员会相关负责人曾明确对外指出，特斯拉目前并未实际运营符合监管定义的自动驾驶汽车服务，其持有的仅是与传统包车公司性质完全相同的客运许可证，不需要像Waymo这类获得全自动驾驶付费服务资质的企业一样，承担提交自动驾驶安全报告、数据透明度说明以及季度运营相关文件的法定义务，二者在合规要求层面处于完全不同的监管框架之下。

尽管已经拿到覆盖18个县的运营许可，Waymo并不会立刻在所有获批区域全面铺开服务。按照公司公布的“渐进式安全扩张”策略，后续的落地推进将保持稳扎稳打的节奏，在正式面向对应区域用户开放服务之前，还需要完成一系列前置准备工作，包括服务站点的优化建设、车辆充电设施的布局调试、对应新增区域的高精地图测绘更新、远程运营支援体系的搭建完善以及不同区域之间的车辆动态调配等多个环节，每一个环节都需要耗费相应的时间完成打磨，确保所有投入运营的服务都符合公司内部设定的安全标准。

从目前已披露的相关信息来看，Waymo的车辆储备能力足以支撑后续的快速落地推进，此前有公开报道显示，公司已经在亚利桑那州储备了近1000辆全新的Ojai无人驾驶出租车，这些车辆均已完成出厂前的全部调试工作，只要对应区域的前置准备工作全部完成，就可以第一时间调配到位投入运营，这也意味着其在加州获批区域的实际落地速度，很可能会超出外界此前的普遍预期。

作为Alphabet旗下专注于自动驾驶技术研发和商业化落地的核心业务单元，Waymo的本次扩张是其发展历程中极具标志性的一步，在此之前，公司已经陆续在亚利桑那州等多个美国区域落地相关服务，逐步积累了大量不同场景下的实际运营经验。本次加州18个县的运营许可落地后，原有已经开放服务的旧金山湾区和洛杉矶区域的用户，将能够在更大的地理范围内呼叫到全自动驾驶出租车，出行的覆盖场景将得到进一步丰富，而萨克拉门托和圣地亚哥两座全新城市的用户，也将首次有机会体验到无需人类驾驶员值守的全自动驾驶付费出行服务。

整个近七个月的监管审查过程中，监管机构与Waymo之间完成了多轮信息交互，所有涉及运营安全、乘客权益保障的相关细节都得到了充分的讨论和明确的安排，这也为后续服务的平稳落地打下了坚实的合规基础。后续随着服务的逐步推进，更多加州居民的日常出行选择将迎来新的变化，相关运营数据也将按照监管要求定期提交给加州公用事业委员会，接受持续的合规监督。

(编辑：胡忠华)