财π快讯 小鹏是动力电池新国标及L3、L4高阶自动驾驶强制国标的参与者和制定者。7月起，被业内视为“史上最严”的动力电池新国标正式实施，国内首部针对L3和L4级别自动驾驶的强制性国标也正式发布，汽车行业的安全门槛得到进一步提升。

何小鹏表示，小鹏和其他造车新势力在2020年左右，已将高速辅助驾驶带到了中国，甚至走向全球。随着行业发展，越来越多的车企将辅助驾驶作为汽车标配，中国和全球消费者都对智能驾驶有着明确需求，但很多车主难以区分自动驾驶和辅助驾驶的强弱，也不清楚不同智能驾驶功能的适用边界，这种信息差的存在，就需要行业制定更全面体系化的强标来进行规范。

何小鹏进一步解释，新发布的强制性国家标准，并非只关注车企在自动驾驶领域的优势部分，确保车企保有自身的长板，更重要的是能够精准覆盖车企在自动驾驶领域的短板，同时在整体体系规划的层面，将原本不够扎实的中板部分逐一补牢夯实。小鹏很早就开始研究自动驾驶、“三电”相关的强标内容，旗下产品的辅助驾驶在高速场景下的万公里安全接管和碰撞率都处于较低水平，长期的技术积累也让他对强标的价值有着更深刻的认知。何小鹏强调，越好的强标越能够引导全行业厂商统一遵循规范，最终生产出安全性能更有保障的车辆，推动整个智能汽车行业的安全水平稳步提升。