财π新闻 我国首部自动驾驶领域的强制性国家标准《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》（GB 44721—2026）近日正式发布，拟于2027年7月1日起实施。该标准适用于搭载L3级、L4级系统的载客和载货车辆，不适用于自动泊车系统，从技术落地、产品准入、在用监管全维度划定刚性安全红线，标志着我国自动驾驶产业正式进入标准化、规范化、安全化发展新阶段。

该标准立足我国产业发展与行业监管实际需求，兼顾技术可行性、产业适配性与落地实操性，构建了维度完整、要求清晰、适配国情的安全要求体系，为自动驾驶产品明确了统一的安全准入基线。标准要求车辆制造商从安全方针、风险管理、安全保证、安全提升四个维度，建立覆盖产品设计开发、生产制造及部署后全过程的保障能力，从源头降低自动驾驶系统潜在的安全风险。同时明确车辆制造商应在自动驾驶系统研发验证过程中组织开展相应的仿真、场地及道路试验，并确保相关试验资源和条件满足研发验证要求。在系统动态驾驶任务执行层面，标准要求自动驾驶系统安全水平应至少达到正在承担动态驾驶任务的合格且专注驾驶人的水平，同时不得对用户及其他道路使用者造成不合理安全风险，在此基础上进一步明确系统在各类场景下执行动态驾驶任务的安全要求，以及最小风险策略的触发和执行要求。针对人机交互与用户告知环节，标准要求自动驾驶系统的激活和退出过程应安全，并明确就绪、激活、退出等状态信息及信号的提示规范，其中L3级自动驾驶系统还应具备驾驶人接管能力监测功能，包括监测驾驶人是否坐在驾驶位、是否系好安全带，并通过不少于2种指标判定驾驶人的能力，且每个判定周期不大于30秒。为保障标准可落地实施，该标准构建了企业保障能力检验、安全档案检验、确认性试验多位一体的检验检测体系，对企业安全保障能力和产品安全档案的完整性和鲁棒性等进行检验，在此基础上由第三方检测机构依据相关推荐性国家标准，综合采用场地试验、道路试验、仿真试验等方法开展确认性试验，确保对自动驾驶系统实际能力进行全面检验检测。

当前我国智能驾驶市场的渗透进程正在持续提速，相关公开数据显示，L2级组合驾驶辅助功能乘用车渗透率已达70.5%，领航驾驶辅助（NOA）功能乘用车渗透率为34.2%，首批L3级有条件自动驾驶车型已在特定区域上路通行，我国智能驾驶正从尝鲜期步入标配化时代。智能化已经成为中国汽车巩固全球领先优势、拉开海内外差距的核心抓手，产业各方都在围绕智能化核心能力展开更深层次的布局与突围。不过，渗透率的快速攀升并不意味着用户体验的同步到位，当前仅有不到10%的用户真正使用过辅助驾驶，大部分用户存在不敢用、不会用的情况，装了不等于用了、用了不等于好用，成为行业必须直面的现实挑战。随着智驾由大玩具变成刚需和标配，消费者对体验的要求持续提升，不再满足于功能的有无，而是更加关注产品好不好用、敢不敢用，这种需求升级正在推动供应商和车企转向打磨真实场景，行业竞争也随之从拼渗透率转向拼体验与能力，更好的产品与体验也将反向带动消费提升，形成正向循环。

智驾领域的产业属性也在发生明显转变，已经从过去的成本项转变为盈利项，各家企业正围绕这一趋势梳理自身的技术路线与发展布局。Momenta的核心发展逻辑在于技术、产品、交付的递进关系，此前已先后实现深度学习决策规划量产、端到端大模型量产方案落地、强化学习量产，近期完成端到端大模型量产并首发R7世界模型，依托110万辆量产车辆和150亿公里行驶里程，该企业提炼了超过1亿段黄金数据用于模型迭代，为技术持续优化提供坚实支撑。上汽在智能化创新领域持续加大新能源、智能网联核心技术投入，深耕底座技术自主研发，相关技术已经迭代至第三代，为全部产品线筑牢技术支撑体系。小马智行在商用车领域推出配备六大冗余系统的第四代自动驾驶卡车，六大冗余系统分别覆盖制动、转向、供电、通信、感知、计算环节，保证无人运营无单点失效，其搭载的世界模型2.0每周可生成超100亿公里数据，支撑系统安全性能维持在人类司机10倍以上，相关轻卡产品单公里货运成本预计降低40%至50%，目前已在城市配送场景中与头部快递公司和商超客户展开密集测试，有效降低货运环节的综合成本。小鹏则基于AI时代软硬件融合的发展趋势，计划聚焦整车平台、自动驾驶软件及AI能力，打造服务全球合作伙伴的Robotaxi软硬件服务商，通过输出整套解决方案，推动Robotaxi全球化落地。

行业内已形成普遍共识，L3和L4级自动驾驶规模化落地的两大政策突破口在于资质全国互认和事故责任认定框架落地，这两大关键政策的推进，将打破一城一审批的碎片化格局，使保险产品商业化和车企大规模出货成为可能，加速产业从示范走向常态。随着安全标准门槛的划定和产业链优势的加速构建，我国智能驾驶产业的发展路径将进一步清晰，本次发布的强制性国家标准为产业提供了权威的统一规范，引导资源向具备完整测试体系的头部企业集中，对长期坚持全栈自研与全生命周期安全冗余的企业而言，这既是最佳政策背书，也加速了Robotaxi及L4卡车的商业化落地。同时，该标准与全球技术法规协调一致，有力支撑了我国在抢占全球智能网联汽车话语权及推动出海方面的战略布局，既为全球自动驾驶治理提供了中国实践，也为我国车企出海和国际技术互认打下坚实基础，将有力推动产业高质量可持续发展。

(编辑：胡中华)