财π新闻 祁连县曾因213国道整修遭遇旅游产业发展的重大冲击，2023年全县接待游客量降至190.6万人次，原本作为热门旅游目的地的县域旅游定位发生明显转变，大量过往游客仅选择从县域内通行，不再停留游览，祁连从核心旅游目的地沦为旅游线路上的普通途经点。这一阶段的旅游市场变化，直接影响了当地旅游相关产业的整体运行状态，不少依托旅游客流经营的市场主体都面临着前所未有的经营压力。

2024年，213国道实现全线修通，通行条件得到彻底改善，祁连县随即启动全新的旅游品牌打造工作，正式推出全长约600公里的“北驾祁连9号公路”自驾品牌线路。这条精心规划的自驾线路起点设置在西宁市，沿途经过祁连县境内多个点位后延伸至张掖，最终再从张掖返回西宁市，将整条线路的完整轨迹投射到地图上，整体轮廓恰好呈现出数字“9”的形态，这也是该线路名称的核心由来。整条线路中，约153公里的核心路段全部位于祁连县境内，这段核心路段沿途串联起6个乡镇、12处核心景区，沿线还分布着11种完全不同的地貌类型，不同景观在短距离内接连呈现，为自驾游客带来层次极为丰富的视觉体验。

2025年，“北驾祁连9号公路”凭借独特的线路设计和优质的游览体验，成功入选中国最美自驾线路名单，这一荣誉也让这条全新的自驾线路在全国自驾爱好者群体中获得了更高的关注度。同年，祁连县全年接待游客量达到301.3万人次，全县旅游总收入突破18亿元，两项核心旅游数据均较此前国道整修阶段实现了大幅回升。进入今年以来，祁连县境内的单日车流量最高达到1.1万辆，这一数据与2025年同期相比，实现了12倍的增长幅度，自驾车流的快速攀升直接带动了县域内旅游相关产业的全面复苏。

随着自驾游客的大量涌入，祁连县境内450余家酒店民宿的2.3万张床位始终保持满客状态，旅游住宿市场呈现出持续火爆的运行态势。客流结构也发生了十分明显的优化，超过六成原本仅计划过境的游客，都选择在祁连县境内停留游玩，游客的平均停留时长相比此前延长了1天多，游客在县域内的活动范围和消费场景都得到了进一步拓展。为了匹配快速增长的自驾旅游需求，祁连县针对性推进沿线旅游基础设施完善工作，在9号公路沿线陆续建成旅游厕所17座、停车港湾11处、交通便民驿站2处、游客集散中心4处，这些配套设施的落地，为自驾游客提供了更为便捷、舒适的出行保障，也让整条自驾线路的服务承载能力得到显著提升。

旅游产业的整体发展模式也随之发生根本性转变，过去祁连县的旅游发展长期依赖单点景点的门票经济，游客大多是抵达单个景区完成游览后便即刻离开，旅游消费场景十分有限。而随着9号公路自驾品牌的成熟，当地旅游模式已经全面转向“风景在路上、体验在路上、消费也在路上”的全新形态，游客不再将全部行程重心放在单个核心景区内，而是沿着自驾线路随时停靠、随时游览，沿途的自然景观、民俗体验项目都成为游客停留消费的重要载体。这一转变也直接带动了沿线农家乐和牧家乐的经营思路调整，此前不少经营户比拼的核心是自家的房间数量，试图通过更多床位承接团队客流，如今大家的经营重心已经全面转向提升服务质量、开发特色体验项目，通过更具吸引力的个性化服务留住游客。

峨堡镇当地的62家牧家乐，依托9号公路带来的庞大自驾客流，开发出独具特色的拉马体验项目，所有经营户联动运营的状态下，单日拉马项目的最高收入就达到85万元，不少当地牧民通过参与这类体验项目获得了稳定的增收渠道。阿咪东索康养基地则探索推行宿业引流业态联动发展模式，以高品质的住宿产品作为核心引流入口，将住宿消费与周边的民俗体验、自然游览、特色餐饮等业态深度绑定，形成完整的消费闭环，在提升游客整体游览体验的同时，也有效带动了周边村落的村民参与到旅游产业中，让更多本地居民能够分享到旅游产业发展带来的实际收益。

(编辑：徐松丽)