财π新闻 8月17日，上海洋山港绿华山南锚地，随着最后一吨绿色甲醇平稳注入法国达飞集团大型甲醇双燃料集装箱船欧斯米姆轮的燃料舱，上海电气联合上港集团、达飞集团共同完成总量8000吨的批量化绿色甲醇加注作业，成功刷新全球单次绿色甲醇加注量最高纪录。这场加注作业的顺利完成，不仅是绿色燃料应用规模层面的一次重要突破，更串联起一条覆盖生产、中转、运输、加注全环节的完整链路，为绿色甲醇产业的规模化落地提供了扎实的实践样本。

本次加注所使用的绿色甲醇，主要产自上海电气洮南绿色甲醇项目。这一项目的产出能够直接对接国际大型航运企业的批量加注需求，标志着该项目正式迈入连续稳定生产、批量化交付的成熟运营阶段。在此之前，全球范围内尚未形成成熟的绿色甲醇规模化批量供货体系，国际绿色船用燃料供应链长期存在供给规模有限、交付稳定性不足的问题，此次8000吨绿色甲醇的一次性顺利交付，充分印证了国产绿色甲醇已具备规模化批量供货的硬核实力，有效打破了国际绿色船用燃料供应链的部分壁垒，为全球航运企业获取稳定、大规模的绿色船用燃料提供了全新的选择。

支撑本次大规模加注作业顺利落地的，是一条全程贯通、跨省联动的绿色燃料供应链体系。这条供应链以吉林洮南的绿色甲醇生产基地为起点，产出的绿色甲醇通过陆路运输至大连港完成中转仓储，再经海运运抵上海港，最终完成对国际航行船舶的加注作业，全程各个环节紧密衔接，没有出现任何阻滞。洮南项目自2025年7月正式投产以来，始终围绕绿电与生物质耦合制绿色甲醇的技术路线开展持续运营验证，历经一年多的实际生产运行，不断调整优化生产流程，逐步攻克了各类技术与运营层面的难题，持续验证了这一技术路线的科学性与可行性，为后续的稳定量产和批量交付打下了坚实基础。

作为这条跨省供应链的核心产能底座，上海电气洮南绿色甲醇项目落地于吉林省西部的松辽清洁能源基地核心区洮南市，当地拥有得天独厚的资源禀赋，风能、太阳能资源储量丰富，同时作为传统产粮大县，玉米秸秆等各类生物质资源储备充足，为绿色甲醇的生产提供了充足的原料保障。该项目是全球首座采用绿电与生物质耦合方式生产绿色甲醇的规模化工厂，全套工艺系统和核心装备技术均由上海电气主导开发，生产过程完全不依赖化石原料，将当地丰富的秸秆等生物质资源与绿电制取的绿氢在特定催化剂的作用下合成绿色甲醇，相较传统甲醇产品，全生命周期碳排放可降低65%以上，真正实现了生产环节的低碳化、绿色化。

在项目一期实现稳定量产和批量化交付的基础上，上海电气已经正式启动洮南二期项目的建设工作。该二期项目规划年产20万吨绿色甲醇，同时配套规划年产1万吨可持续航空燃料，项目预计2028年能够全面建成并投入生产运营。2025年12月，国家绿色发展基金完成对该二期项目的领投支持，为项目的后续建设提供了充足的资金保障，也进一步强化了产融协同在绿色燃料产业发展过程中的支撑作用。随着二期项目的推进，上海电气将逐步把产品布局从单一的绿色甲醇拓展至可持续航空燃料领域，对应的应用场景也将从绿色航运延伸至绿色航空范畴，进一步拓宽绿色燃料的覆盖范围。

沪吉辽三地于今年6月正式启动共建绿色燃料运输走廊，这条运输走廊精准打通了北方绿色燃料生产基地与南方港口应用市场之间的产销通道，构建起“吉林洮南生产—大连港中转仓储—上海港船舶加注”的完整北醇南运物流链路，从根本上解决了此前绿色燃料产业长期面临的产销空间错配发展痛点。在此之前，我国东北地区坐拥极为丰富的风光清洁能源与生物质资源，是发展绿色燃料生产的最优腹地，而绿色甲醇的核心消费与应用市场却高度集中在东部沿海的大型港口，两地之间相隔上千公里，物流衔接不畅、中转体系缺失等问题长期制约着产业的规模化发展，这条绿色燃料运输走廊的建成投用，彻底打通了两地之间的物理连接，让东北腹地的绿色燃料能够稳定、高效地输送至东部沿海的终端应用市场。

上海正加快推进国际航运绿色燃料加注中心、认证中心、交易中心的建设工作，此次8000吨批量化绿色甲醇加注作业的顺利完成，正是上海“三中心”建设过程中取得的一项重要阶段性成果，也是绿色燃料供应链、产业链各方开展深度合作的崭新起点。上港集团在本次加注作业过程中充分发挥了港口资源整合与统筹调配的优势，展现出了极高的专业化加注服务能力，由上港能源旗下的绿色甲醇加注船海港致远轮执行本次加注任务，全程采用“船-船”加注模式，在口岸相关单位的指导支持下，引航站、相关服务企业等多方主体紧密协同，围绕作业方案制定、船舶动态跟踪、靠离泊组织、现场安全监护和应急保障等各个重点环节逐一细化落实各项保障措施，经过12个小时的连续作业，最终安全高效地完成了全部加注任务，充分证明上海港已经具备大规模绿色燃料的组织供应和加注服务能力，绿色甲醇的规模化应用正在从过往的行业蓝图逐步转化为触手可及的现实。

从全国绿色甲醇产业的整体发展格局来看，中国在绿色甲醇领域占据全球约六成的规划产能，依托国内完善的基础设施体系和强大的装备制造能力，全行业大幅摊薄了绿色甲醇项目的综合建设与运营成本，为全球航运业的脱碳转型提供了可靠的中国方案。当前，全球航运业正处于低碳转型的关键阶段，绿色甲醇作为航运领域减碳的核心替代燃料之一，市场需求正在快速增长，此前全球范围内能够稳定提供大规模绿色甲醇产品的供给主体十分有限，供需之间的缺口长期存在。我国绿色甲醇产业的快速成熟与规模化发展，恰好能够匹配全球航运业的转型需求，依托自主可控的全产业链体系，持续为国际市场提供稳定、充足、低成本的绿色甲醇产品。

面向后续的产业发展，上海电气将持续深化与国家绿色发展基金等各类市场伙伴的产融协同合作，聚焦多元绿色燃料“制-储-运-用”全链条布局，不断加强关键核心技术攻关，持续升级迭代“绿电—绿氢—生物质—绿色燃料”的系统解决方案，以科技创新持续引领产业发展，携手产业链上下游的各类合作伙伴加快推进洮南市绿氢耦合生物质绿色醇油一体化项目的建设进程，不断提升航空航运两大领域绿色燃料的规模化保供能力，为航运、航空等交通领域的绿色低碳转型提供更多元、更可靠的绿色燃料解决方案。

(编辑：吴淑娟)