财π新闻 2026年7月27日，东莞西联络线正式投入运营，这条承担跨线联络功能的线路，直接打通了广惠城际与穗深城际的连接通道，列车无需在东莞西站停靠换乘，就能在两条线路间顺畅切换。线路开通后，广东城际同步新增琶洲至深圳机场、肇庆至深圳机场两条大站快车交路，广州、佛山、肇庆等地市民可搭乘城际列车直达深圳宝安国际机场，其中从琶洲站出发到深圳机场站最快仅需约60分钟，全程票价54元。

随着穗深城际铁路竹料至新塘南段的推进，这条全长48.2公里、新设7座车站的路段通车后，穗深城际将实现全线贯通运营，串联起广州白云国际机场、中新广州知识城、增城开发区、深圳宝安国际机场等多个粤港澳大湾区核心功能片区。届时广州白云国际机场与深圳宝安国际机场将首次实现轨道交通直连，初期每日安排两对大站快车往返两大机场，全程最快89分钟可达，票价75元。目前广东城际还上线了机票加城际的免费接驳服务，覆盖广州、佛山、东莞、清远、惠州、肇庆六座城市，符合条件的旅客可领取免费城际车票，实现机场与城际铁路的一站式衔接。

当前粤港澳大湾区轨道交通正从过去的线型独立布局，转向互联互通的网络化运营阶段。便捷的跨城通勤条件，正在改变区域内企业的选址逻辑，不少企业不再局限于单一城市的产业集聚，转而沿着城际线路布局，将研发环节留在广州、深圳等核心城区，生产制造环节延伸至周边外围城市，推动大湾区一小时交通圈逐步向一小时产业圈升级。

截至目前，由广州地铁集团运营的城际铁路总里程已达564.7公里，线路网络串联起广州、深圳、佛山、惠州、东莞、肇庆、清远七座城市，连接16个综合交通枢纽，实现与广州、深圳、佛山、东莞四城21条地铁线路的27座地铁站便捷换乘，公交化的运营模式让旅客随到随走，不受地面路况影响，进一步夯实了大湾区轨道上的都市圈运行基础。