财π新闻 2026年上半年，中国机器人出口交出一份亮眼成绩单，出口额达248.5亿元，同比增长359%，作为“新新三样”的核心组成部分，机器人产业正接过“新三样”的接力棒，成为中国制造转型升级的全新闪亮名片。在这股爆发式增长的出海浪潮中，中国车企成为赛道上最具活力的新生力量，一场从“四轮制造”向“具身智能”的跨界转变正在加速上演。

车企跨界布局机器人赛道，并非偶然的跟风之举，而是产业技术同源性催生的自然选择。智能汽车本身就是移动的智能机器人，二者在环境感知、路径规划、运动控制等底层技术上高度相通，车企多年积累的技术模块、成熟供应链体系和覆盖全球的售后网络，都可以直接平移复用至机器人研发生产环节。与此同时，车企遍布全球的业务场景，为机器人产品提供了独一无二的真实试验场，能够快速收集一线反馈推动产品迭代优化。最初触发车企跨界造机器人的，是海外门店的现实痛点：海外市场销售淡旺季人员流动大，招工难度高，多语言服务的培训成本居高不下。奇瑞研发的墨甲人形机器人墨茵率先破局，掌握11种语言能力，在海外多家4S店承担客户接待、产品讲解和标准化培训等工作，有效填补了人力缺口。目前墨甲机器人已推出人形服务机器人、智警机器人、四足机器狗等多款产品，服务覆盖全球60多个国家和地区，比亚迪、小鹏、广汽、长安等多家车企也纷纷加码布局，依托汽车产业的深厚积累向具身智能领域纵深挺进。

机器人出海早已脱离单纯售卖硬件的初级阶段，演变为全链条综合能力的全球竞争。企业不能把国内产品直接照搬输出，必须围绕海外用户的使用习惯、当地语言文化和实际业务流程进行深度本地化适配，主动与当地合作伙伴共建运维服务体系，才能真正实现从走出去到走进去的转变。不少出海企业通过在核心市场设立本地运营中心、搭建区域备件仓、培训本地服务团队，构建起覆盖售前咨询、交付实施、售后运维的全周期服务网络，逐步获得海外客户的认可。

机器人实现规模化落地，首先要消解大众对智能设备的陌生感与不信任感，通过在真实场景中的持续深耕建立口碑。当前商业化落地主要聚焦两大方向，一是博物馆、政务服务大厅等公共服务场景，承担引导、讲解等标准化服务工作，二是火场救援、高危巡检等特种作业场景，替代人工进入危险区域完成任务。此前动辄上百万元的人形机器人，如今通过技术复用和规模化生产，价格已经下探至20万至30万元区间，车企正依托汽车产业优势打造机器人产业园，通过规模化采购和跨领域技术共享持续压缩成本，推动高性价比的智能机器人更快走进千行百业，最终走入普通家庭。