财π新闻 2025年，安徽省新能源汽车产量达到179.41万辆，登顶全国第一，省会合肥以137.1万辆的产量成为全国新能源汽车产量最高的城市，当地新能源汽车全产业链营收突破6000亿元，目前已集聚7家整车集团和超过3600家规模以上零部件企业，形成了上下游高度协同的产业生态。

作为合肥本土成长起来的动力电池龙头企业，国轩高科历经20年深耕，2025年全年营收突破450亿元，2026年上半年动力电池装车量达到20.75GWh，占据全国6.19%的市场份额，位列国内行业第三。2020年，大众集团战略投资入股国轩高科成为第一大股东，双方在股权、技术、制造与全球市场层面展开全方位深度协同，推动国轩高科的全球化发展进程持续提速。

当前动力电池行业正处于技术路线迭代的关键阶段，国轩高科全面布局多条技术赛道，其推出的G刻电池可支持最高12C快充，仅用8.7分钟就能充入97%的电量；金石全固态电池能量密度突破400Wh/kg，已通过多项严苛安全测试并实现中试投产。2026年9月起，国家将对锂电池征收消费税，固态电池、钠电池等新兴技术路线可享受至2028年底的免税政策窗口期，这一政策将加速行业尾部产能出清，进一步放大头部企业在前沿技术领域的先发优势。

依托长期的全链条布局，国轩高科已经构建起覆盖上游资源开发、核心材料生产、电芯制造到电池回收的完整产业链闭环，退役电池中的碳酸锂回收率可达99.5%，企业还规划未来5年在全球范围内建成2000余家退役电池回收中心，进一步完善循环产业布局。目前国轩高科已搭建起覆盖合肥包河、合肥新站、合肥庐江、上海嘉定及德国等地的全球验证矩阵，2026年旗下五大实验室顺利通过大众汽车集团的严苛审核认证，标志着其产品验证体系全面接轨全球顶级车企标准。

从一块自主研发的动力电池，到数百亿级的龙头企业，再到千亿级的新能源汽车产业集群，安徽走出了一条以科创活力驱动产业跃升的清晰路径。龙头链主企业的牵引作用持续释放，带动本地配套企业不断切入高端供应链，产学研协同创新让人才和技术成果在本地落地生根，整车与核心零部件互促共进的良性生态，正支撑安徽新能源汽车产业持续巩固全国领先的发展优势。