财π新闻 近期，国内汽车市场整体呈现需求承压态势，上半年乘用车零售销量同比出现明显下滑，整车制造利润率降至1.5%的低位，行业普遍面临成本上涨、新品密集投放、消费下行的多重挤压。就在这样的背景下，新能源车市内部的动力格局正迎来历史性拐点。

此前增程车型曾凭借过渡属性占据不少细分市场优势，尤其在大五座、大三排SUV领域一度占据主导地位。但随着纯电专属平台迭代、快充技术升级、全国补能网络持续完善，纯电车型的核心体验短板被逐步补齐。今年4月起，纯电汽车连续三个月销量超越燃油车，正式成为中国乘用车市场第一大动力类型，在大五座SUV等曾经的增程优势市场，纯电与增程的销量占比已实现量级反转。

市场格局的切换也带来了行业发展思路的调整。不少深耕纯电路线的车企并未卷入无序价格战，而是守住价格底线，聚焦营业额、利润率与体系能力建设。当前行业出口表现亮眼，增幅超过50%，印证中国汽车品牌的技术实力正获得全球市场认可。面对存量竞争下的洗牌窗口，车企唯有锚定长期趋势、稳住经营基本盘，才能在动力格局重塑的浪潮中站稳脚跟。